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蓝佛安介绍，2022年下半年开始，受多种因素的影响，一些地方出现了债务风险隐患。2023年7月，中央政治局会议要求，要有效防范化解地方债务风险，制定实施一揽子化债方案。国务院建立工作协调机制，指导各省份制定具体化债方案。各有关部门、各级地方党委和政府加大工作力度，采取了更多的务实举措，财政部安排了超过2.2万亿元地方政府债券额度，支持地方特别是高风险地区化解存量债务风险和清理拖欠企业账款，地方政府债务风险得到了整体缓解。截至2023年末，全国纳入政府债务信息平台的隐性债务余额比2018年摸底数减少了50%，债务风险可控。

生态环境部新闻发言人 裴晓菲：深入推进流域横向生态保护补偿。联合财政部扎实推进长江、黄河全流域横向生态保护补偿机制建设，累计分别安排引导资金80亿元和40亿元。目前，安徽、浙江、江苏等21个省份建立了20个跨省流域补偿机制，浙江、四川、山东等20个省份实现了辖区内全流域生态保护补偿，陕西、湖南、贵州、内蒙古、黑龙江5个省份针对辖区内重点河流开展了流域生态补偿。

“最明显的就是春节假期和清明假期，春节假期单日旅客流量突破4000人次，创2023年1月复航以来新高。”厦门边检总站有关负责人介绍，两岸“小三通”客运航线因其路程短、班次多、性价比高等因素，成为众多台胞返乡团聚、祭祖的首选。今年第一季度，福建边检机关累计查验两岸往来旅客近45万人次，同比增长近3.3倍。其中，查验两岸空中直航客机1100余架次、旅客15.6万余人次，查验两岸“小三通”客轮1800余艘次、旅客29.4万余人次。

“最近三四十年的两岸交往状态以交流合作为主，破除了早年两岸间长期对峙关系导致的隔绝状态。”在陈克明眼中，交流合作是一种广泛的、一般的相互关系。随着时代的发展，两岸交往不应仅停留在建立一般相互往来的关系，而该探索如何建立长期稳定的紧密关系，即“融合发展”。

7月，快递服务质量指数为564.7，同比提升0.7%。从分项指标来看，快递服务公众满意度预计为83.7分，同比提升0.8分。重点地区72小时妥投率预计为84.8%，同比提升0.5个百分点。7月，快递企业优化服务方案，增强多产业服务能力，服务质效稳步提升。一方面，深化与制造业协同发展。快递企业与家电、文创等产业增强合作，优化智能分仓，增强仓配一体服务能力，实现线上线下资源统筹，有效提升库存周转效率与配送时效，增强一体化供应链管理能力。快递企业与服饰商家深化合作，探索开展定制刺绣、印花等半加工服务，协助商家在仓内完成轻度定制全流程，为其降本增效开辟新路径。另一方面，推动寄递服务优化升级。多家快递企业深耕同城寄递市场，推出“同城特快”时效产品，提升高时效服务城市覆盖，同城寄递体验有所提升。为满足用户夜间收寄需求，解决服务时间错配难题，快递企业逐步延长服务时间，夜间寄递覆盖范围扩大至近300个城市。为解决用户更改寄递地址遇到的时限变慢、运费变高、不能多次改址、查询困难等问题，快递企业升级改址服务，可实现多次改址、改址不改号、就近分拣、及时转寄、精准计费等功能，有效改善改址服务体验。快递企业积极创新服务模式，在无锡开展地铁运输的同时，在地铁站增设“智能快递柜+行李寄存”多元服务，推动末端服务便捷发展。